近日，在央视《新闻直播间》特别报道的“五峰山长江大桥开始主缆防腐施工”，报道中提及的主缆防腐材料，正是使用了北橡院配套的特种橡胶产品。
位于江苏镇江的“五峰山长江大桥”是世界首座高速铁路悬索桥,因桥南位于镇江市新区五峰山脚下而得名。大桥全长6409米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构。大桥北主塔高达203米，相当于70层楼房高，主缆直径1.3米，在同类桥梁中直径是最粗的，主缆由44000多根钢丝组成，长度1.9千米，可提供的拉力达9万吨，是大桥非常重要的荷载部件，设计使用寿命100年。为了让主缆顺利服役，达到100年的使用期，防腐的作用就显得尤其重要。
五峰山长江大桥银色的主缆防腐“外衣”采用的是北橡院具有国际先进水平的主缆专用高性能、长寿命特种复合橡胶弹性体缠包带，缠绕在主缆悬索外部密闭保护主缆避免腐蚀，协同主缆主动除湿系统，共同完成对主缆的防护密封保护，能够较大延长主缆使用寿命、减少后期维护成本。
受新冠肺炎疫情影响，在全面落实联防联控各项措施的条件下，五峰山长江大桥建设工程于2020年2月25日全面复工，北橡院工程技术人员克服多种困难，同步参与复工。因该桥日晒程度高，对缠包带材料性能要求很高，北橡院积极安排技术人员克服因疫情带来的困难，进行产品升级、生产，保质保量进行材料供应。参与主缆防腐工程施工的人员在近200米的高空，脚踏“猫道”，五一期间放弃休假，24小时两班倒紧张施工，主缆防腐施工于5月18日完工，确保了五峰山长江大桥总体施工进度。
悬索桥主缆是悬索桥的生命线，主缆的安危直接关系到悬索桥的使用寿命和交通控制节点的安全运行。北橡院科研人员从2015年开始研发这种具有自主知识产权的主缆缠包带防腐防护成套技术，其系列产品有多种规格型号，可满足各种悬索桥主缆的动态力学性能要求，以及产品色牢度与美观性等应用要求，适用于不同直径的悬索桥主缆，具有良好的弹性适应能力和优异的耐老化性。该项技术达到了世界先进水平，曾荣获2019年中国非金属矿工业协会科技进步二等奖。其系列产品已在国内完成了7座悬索桥主缆防护工程化应用，其中跨度超过1000米的大型悬索桥有3座。其中有世界第二中国第一的武汉杨泗港长江大桥、以及山地最高的赤水河大桥和清水河大桥等里程碑式项目，在世界桥梁主缆缠包带应用上居于世界领先地位。